quarta-feira, 24 de outubro de 2007

AMARELOU E ERROU

Eu já havia postado aqui que Hamilton havia sentido o peso da decisão. Agora o próprio piloto confirma que errou e ainda há uma outra versão do jornal espanhol. Mas um vídeo do youtube comprova o erro.O piloto inglês Lewis Hamilton assumiu ontem que errou em Interlagos.

- Acidentalmente, pressionei o botão utilizado para começar a seqüência de largada - explica o inglês, em entrevista ao jornal canadense "La Presse".

- Tive que reiniciar o sistema, recarregando o controle da caixa de câmbio – conta

O chefe da McLaren Ron Dennis mesmo assim insiste em dizer que o piloto não errou e que não poderia ter feito nada na ausência de pressão no carro.

Existe ainda uma outra versão, divulgada pelo jornal espanhol Marca. Segundo os espanhóis, Hamilton teria apertado o botão limitador de velocidade, usado pelos pilotos na entrada dos boxes para não ultrapassar o limite de 80 km/h máximos dentro dos boxes.

O botão fica à direita do volante do Fórmula 1 e tem uma letra P, como podem ver na foto abaixo. Após apertar o botão, o inglês teria percebido a queda brusca de velocidade e teria tentado subir a marcha. O erro só teria sido percebido pela equipe, que avisou o piloto e o carro logo em seguida voltou à velocidade normal.

Não sei se errou, mas que amarelou, amarelou....

Video Youtube


Foto do volante da McLaren e botão N (versão Youtube)

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Foto do volante da McLaren e botão P (versão Marca)

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Foto do volante da McLaren completo

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Funções de cada botão

1 Botões que selecionam opções no menu do computador de bordo

2 Neutro, coloca o carro em ponto morto

3 Drink, aciona o líquido para hidratar o piloto

4 Aciona o rádio entre o carro e os boxes

5 Desliga o controle de tração

6 Muda as configurações do controle de tração

7 Muda as configurações do controle de tração

8 Muda as configurações do controle de tração

9 Muda as regulagens do diferencial

10 Controla a mistura de combustível

11 Mexe nas regulagens de desempenho do motor

12 Acerta o equilíbrio do carro para os pneus de seco e molhado

13 Limitador de velocidade no pit lane (80 km/h)

14 Aumenta potência do motor em ultrapassagens


Foto do volante da Ferrari, será que Hamilton faria pior ?

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